Winter Slalom Cup 2026 odstartoval na sněhu (REPORT)

Úvodní závod Winter Slalom Cupu 2026 se jel v sobotu 10. ledna v Hodoníně a hned na startu sezóny připravil jezdcům mimořádně náročné podmínky. Trať byla po celý den pokrytá sněhem a místy i ledem, přičemž se její charakter v průběhu dne neustále měnil. Každá chyba znamenala ztrátu cenných desetin, každá čistá jízda měla obrovskou váhu.

Absolutní pořadí: špička vměstnaná do jedné sekundy

V absolutním hodnocení si vítězství připsal Tomáš Rulc se Subaru Impreza ve třídě Special 4×4. V podmínkách, které výrazně nahrávaly pohonu všech kol, předvedl velmi vyrovnaný výkon a zvítězil s celkovým časem 5:13.541.

Druhé místo absolutně obsadil David Žilík s Hondou Civic (Sport -1600), který na vítěze ztratil pouhých 1,036 sekundy. Třetí příčku pak vybojoval Pavel Paseka s Hondou Civic Type R FK2, přičemž rozdíl mezi druhým a třetím místem činil jen 0,308 sekundy. Absolutní špička se tak vešla do rozdílu necelých 1,4 sekundy, což jasně ukázalo, jak vyrovnaný byl hned první závod sezóny.

Fabia Cup: plné pole a vítězství kartingového nováčka

Fabia Cup byl v Hodoníně zcela zaplněný a hned na úvod sezóny potvrdil, že jde o velmi atraktivní a konkurenceschopnou třídu. Ve startovním poli se objevili také dva kartingoví jezdci, kteří si zde odbyli svoji premiéru v autoslalomu. Jedním z nich byl Jiří Voclon, který absolvoval svůj vůbec první závod v autoslalomu a hned ho dokázal proměnit ve vítězství. V jednotné technice Škoda Fabia zvládl zimní podmínky s nečekaným klidem a jistotou. Druhé místo obsadil Miroslav Havetta, třetí skončil Aleš Dokoupil.

Sport -1400: těsný boj o první místo

Ve třídě Sport -1400 se představilo celkem 14 jezdců a tím se řadila mezi nejobsazenější třídy. Vítězem se stal Michal Posolda s Hondou Civic, který dokázal využít každou čistou stopu na kluzké trati.

Druhé místo obsadil Martin Hlaváček s Toyotou Starlet, který na vítěze ztratil pouhých 0,817 sekundy. Třetí skončil Josef Hörndl, který za prvními dvěma už o něco zaostal a bojoval o čtvrtou příčku s Martinem Žierikem, nakonec je dělilo jen přibližně 0,3 sekundy.

Sport -1600: rychlost i přes tresty

Kategorii Sport -1600 ovládl David Žilík, který patřil k nejrychlejším jezdcům celého závodu. Na zasněžené trati jel velmi ostře a agresivně, což sice znamenalo, že si v jedné z jízd připsal až 8 trestných sekund, přesto dokázal kategorii vyhrát. Bylo vidět, že mu zimní podmínky mimořádně sedly. Druhý Jan Maděra i třetí Jiří Bařina jeli své jízdy čistě, bez trestných bodů, ale ani to jim na rozjetého Žilíka nestačilo.

Sport -2000: vítězství obhájce titulu

Ve třídě Sport -2000 potvrdil svou dlouhodobou formu Tomáš Vičánek s Fordem Puma. Úřadující šampion této kategorie z minulé sezóny Winter Slalom Cupu navázal na své výkony a zvítězil i v náročných zimních podmínkách. Druhé místo obsadil René Novák, třetí skončil Marek Gál, přičemž rozdíly mezi čelem startovního pole byly opět jen v řádu několika sekund.

Sport 2000+: dominantní návrat Pavla Paseky

Kategorie Sport 2000+ měla zcela odlišný průběh než většina ostatních tříd. Pavel Paseka se při svém návratu do seriálu s novým vozem Honda Civic Type R FK2 představil ve velkém stylu a suverénně zvítězil. Jeho náskok na druhé místo činil téměř 20 sekund, což je v kontextu ostatních kategorií naprosto výjimečné. Druhé místo obsadila Natália Lupačová s BMW 325i, třetí skončil Tibor Gloznek se Seatem Ibiza.

Racing -1600: risk a rychlost rozhodly

V kategorii Racing -1600 se tentokrát obhájci titulu Danielu Lupačovi na sněhu příliš nedařilo. Zatímco jiní hledali jistotu, zazářil Roman Foral se Škodou Felicia, který vsadil na větší risk a vysoké tempo. Jeho agresivní přístup se vyplatil a přinesl mu vítězství. Druhé místo obsadil Friedrich Dolezal, třetí skončil Martin Moskál.

Racing 1600+: trestné sekundy a zkušenosti šampiona

Také v kategorii Racing 1600+ sehrály trestné body klíčovou roli. Vítězem se stal Michal Červenka s Peugeotem 205 GTI, který je nejen obhájcem titulu ve své třídě, ale také absolutním šampionem minulé sezóny Winter Slalom Cupu. Druhý Radim Lukš sbíral trestné sekundy v každé jízdě, což ho nakonec stálo boj o vítězství. Právě zde se naplno ukázaly zkušenosti ostříleného jezdce, který dokázal skloubit rychlost s kontrolou. Třetí místo obsadil Antonín Červenka.

Special 4×4: tři jezdci, pět sekund

Kategorie Special 4×4 byla nejobsazenější třídou celého závodu, což se vzhledem k zasněženým podmínkám dalo očekávat. Pohon všech kol zde představoval výraznou výhodu a zároveň přinesl velmi atraktivní souboje. První tři jezdci se vešli do rozdílu pouhých pěti sekund, přičemž Tomáš Rulc, Lukáš Sulo a Miroslav Havetta předvedli skvělé časy. Všichni tři se navíc umístili velmi vysoko i v absolutním pořadí, konkrétně v první pětce, což jen potvrzuje kvalitu výkonů v této třídě.

Ženy: výrazná dominance vítězky

V ženské klasifikaci byl k vidění velmi výrazný rozdíl mezi prvním místem a zbytkem pole. Vítězství si připsala Natália Lupačová, která dokázala jet výrazně rychleji než její soupeřky. Druhé místo obsadila Karolina Pilzová, třetí skončila Marie Krausová.

Junioři: dva jezdci, jasný vítěz

V juniorské kategorii se v Hodoníně představili pouze dva jezdci, přesto i zde bylo o co sledovat. Matěj Horka si vybudoval výrazný náskok a s přehledem zvítězil. Druhé místo obsadil Vítek Přikryl.