Mezi závodními speciály se stali šampiony Urík, Huráb a Pástor

Divize Racing a královská třída Supercars nabídly v sezoně 2025 jednu z nejintenzivnějších a nejkvalitnějších podívaných celého šampionátu. V jednotlivých třídách se představila silná konkurence, špičkové speciály i jezdci, kteří dokázali posouvat hranice rychlosti i techniky. O tituly se bojovalo až do posledních závodů a každá třída přinesla výrazné příběhy – od dominantních výkonů, přes návraty zkušených závodníků, až po velký progres mladých jezdců. Šampiony napříč třídami se stali Matúš Urík (R1), Dominik Huráb (R2) a Robert Pástor (Supercars), kteří si svými výkony zaslouženě zajistili mistrovské tituly a výrazně se zapsali do letošní sezony ČSautoslalomu.

Třída R1 – Racing -1600 byla v sezoně 2025 opět jednou z nejrychlejších divizí, která nabídla intenzivní souboje a velmi vysokou úroveň výkonů. Šampionem se stal Matúš Urík, který získal svůj třetí titul v této třídě (po sezonách 2018 a 2021). Letos navázal na loňské třetí místo a předvedl svou dosud nejkomplexnější sezonu. Vyhrál sedm závodů, pětkrát skončil na dalších pódiových pozicích a ze všech dvanácti závodů si tedy odvezl dvanáct pódiových umístění. Jeho 100% úspěšnost ho vynesla k naprosto zaslouženému titulu.

Druhé místo obsadil Peter Kahun, pro kterého jde o nejlepší výsledek kariéry v rámci ČSAS. Loni absolvoval první sezonu v R1 bez podia, letos se však posunul výrazně dopředu. Dokázal zvítězit v sobotním závodě na Slovakia Ringu a k tomu přidal šest druhých míst. Výsledkem je jeho druhé celkové pódium v kariéře (po třetím místě v SP4 v roce 2023).

Třetí pozici obsadil loňský šampion Jakub Lavický. Ten letos bojoval s opakovanými technickými problémy, které ho donutily odstoupit v Dlhe i na Slovakia Ringu. Když však technika fungovala, byl opět mimořádně rychlý = dvakrát zvítězil, dvakrát skončil druhý a jednou třetí. Navzdory potížím tak dosáhl již na své třetí podium ve třídě R1 v řadě.

Třída R2 – Racing 1600+ byla v roce 2025 jednou z nejnabitějších kategorií celého šampionátu. O titul se zde utkali někteří z nejrychlejších jezdců letošní sezony a průběh ročníku přinesl řadu velmi těsných a dramatických momentů.

Titul v R2 získal Dominik Huráb, pro kterého jde o první triumf v této třídě. Po dvou sezonách, ve kterých skončil druhý, dokázal letos zvítězit osmkrát a jednou obsadit třetí pozici. Ostatní závody vynechal nebo startoval s vozem KTM X-BOW v jiné třídě. Huráb navíc získal i titul v Absolutní klasifikaci a titul v Absolutní klasifikaci Aut, čímž podtrhl svou výjimečnou formu a jednoznačně dominoval sezóně 2025.

Druhé místo obsadil Lukáš Sulo, který během roku potvrdil výrazný posun ve svých výkonech. Po loňském třetím místě ve třídě SP4 přesedlal na BMW a okamžitě se zařadil mezi nejrychlejší jezdce R2. Vyhrál tři závody a šestkrát skončil druhý. V celkovém pořadí ztratil na titul pouhých třináct bodů. Zároveň se umístil na třetím místě v Absolutní klasifikaci a na druhém místě v Absolutní klasifikaci Aut.

Třetí místo získal Leoš Hradil, který stejně jako v minulém roce obsadil bronzovou pozici. Letos si připsal jedno vítězství v nedělním závodě v Trebaticích a díky dalším sedmi pódiovým umístěním se dokázal udržet mezi nejlepšími. V druhé polovině sezóny však bojoval s technickými problémy svého vozu Honda Civic, a několikrát musel startovat i s vozem Toyota Yaris GR zapůjčeným od Dominika Hurába. Navzdory těmto komplikacím si udržel třetí místo a navíc získal titul juniorského šampiona ČSAS.

Třída Supercars, tradičně považovaná za královskou třídu ČSautoslalomu, měla v sezoně 2025 menší počet jezdců v celoroční klasifikaci. Přesto však nabídla několik velmi atraktivních momentů, zejména díky výkonným speciálům a kvalitním výkonům jednotlivých závodníků.

Šampionem se stal Robert Pástor, který po loňském druhém místě získal svůj třetí titul v této třídě (2022, 2023, 2025). V letošním ročníku dokázal zvítězit v sedmi závodech a v několika případech dominoval také absolutní klasifikaci. Kromě titulu v Supercars získal i titul vice-šampiona Absolutní klasifikace, společně s týmem Race For Fun také vítězství v Týmové trofeji a dokonce také titul vice-šampiona třídy Masters.

Druhé místo obsadil loňský šampion Ľuboš Čelín, který letos přivezl unikátní elektrický speciál Tesla. Vzhledem ke složitosti stavby absolvoval pouze pět závodů, z nichž tři dokázal vyhrát. Navzdory menšímu počtu startů potvrdil svoji výkonnost a vybojoval druhé místo v celkovém pořadí.

Třetí místo získal Ondřej Hunčovský. Ačkoli se zúčastnil pouze tří závodů, ve všech dokázal vystoupit na pódium, což mu v součtu bodů zajistilo celkové třetí místo v šampionátu.

Přestože účast v Supercars byla letos nižší, třída si i nadále zachovává svůj prestižní status. Doufejme, že v příštím roce opět uvidíme širší a ještě více nabité startovní pole.