Divize SPORT nabídla v sezoně 2025 jednu z nejkvalitnějších a nejvyrovnanějších podívaných posledních let. Každá ze čtyř tříd přinesla silné příběhy, nové šampiony, návraty zkušených jezdců i výrazné výkonnostní posuny. O tituly se bojovalo napříč celým rokem a většina klíčových soubojů se rozhodovala až v závěrečných závodech nebo dokonce v posledních jízdách. Šampiony jednotlivých tříd se nakonec stali Ľuboš Jenis (SP1), Ivan Valovič (SP2), Dávid Nemček (SP3) a Matej Farkaš (SP4).
Třída SP1 SPORT -1400 patřila i letos mezi stabilní a oblíbené kategorie šampionátu. Po celý rok nabízela vyrovnané závody, silné výkony a zajímavé souboje o přední příčky.
Titul suverénně získal Ľuboš Jenis, který vyhrál deset závodů a pouze ve dvou případech obsadil druhé místo. Celkový součet 180 bodů znamená maximální možný zisk. Po třech sezónách, kdy opakovaně končil na druhém místě, se poprvé stává šampionem ČSautoslalomu.
Druhou příčku obsadil Ján Dúbrava, dlouhodobě jeden z nejkonzistentnějších jezdců třídy SP1. Letos pokračoval ve výborné formě, když dosáhl už na páté podium v celkovém hodnocení šampionátu po sobě. V průběhu sezony nechyběl ani jednou na stupních vítězů a stal se jedním z pouhých dvou jezdců, kteří dokázali Jenise porazit.
Třetí místo patří Danielu Hirschnerovi, který se ve své druhé sezóně a zároveň první kompletní ukázal ve výborném světle. I přes těžkou nehodu v polovině ročníku se dokázal rychle vrátit a udržel si vysoké tempo až do konce sezóny. Jeho celkové třetí místo potvrzuje, že jde o jednoho z největších mladých talentů.
Třída SP2 SPORT -1600 patřila v sezoně 2025 k nejrychlejším kategoriím. O titul zde bojovala celá řada silných jezdců, přičemž úroveň konkurence byla tradičně velmi vysoká. Šampionem se stal Ivan Valovič z týmu Race For Fun, který zaznamenal svou dosud nejlepší sezónu. Vyhrál šest závodů a k tomu přidal pět pódiových umístění. Jeho výkony ho katapultovaly do čela celkového pořadí a zajímavostí je, že díky němu se na podium po šesti letech dokázal vrátit vůz Honda Civic v třídě dlouhodobě ovládané Citroëny Saxo.
Druhé místo obsadil Zdenko Gergel, který na titul ztratil pouze sedm bodů. V průběhu sezony vyhrál tři závody a stal se vicešampionem SP2 už podruhé v řadě. Jeho vyrovnané výkony a stabilita potvrdily, že patří k absolutní špičce třídy.
Třetí místo získal Peter Holubčík, který v celkovém pořadí uhájil podium s náskokem pěti bodů před dvojicí Spevák a Lupač. Během sezony jednou zvítězil a k tomu přidal pět pódiových umístění. Po loňském titulu letos bere třetí místo, ale opět ukázal, že se dlouhodobě drží mezi nejlepšími.
Třída SP3 SPORT -2000 byla v roce 2025 jednou z nejnáročnějších kategorií, a to jak z hlediska obsazení jezdců, tak kvality vozů. Na startu se objevili hned dva členové Síně slávy ČSautoslalomu a během sezóny probíhaly těsné souboje v čele i o celkové podium.
Titul získal Dávid Nemček, který si připisuje svůj šestý mistrovský titul v rámci šampionátu. Sezónu začal opatrněji, ale od čtvrtého závodu výrazně zrychlil. V průběhu roku dokázal vyhrát šest závodů a třikrát obsadit druhé místo. Díky náskoku třinácti bodů si mohl dovolit vynechat závěrečný víkend. Po loňském titulu v S3 se posunul do vyšší divize a hned v prvním roce zde znovu získal mistrovskou korunu.
Druhé místo obsadil Michal Novák, další významná osobnost ČSautoslalomu. Během sezóny zaznamenal tři vítězství a šest dalších pódiových umístění. Pro Nováka jde o osmé celkové podium v historii šampionátu. Potřetí za sebou obsadil druhé místo a stále čeká na návrat k titulu po přechodu ze Saxa na Mazdu MX-5.
Třetí příčku obsadil Martin Gál, který se spolu se svým bratrem Markem posunul ze třídy SP1 do SP3. Oba jezdci zaznamenali výrazný progres a bojovali o celkové třetí místo až do poslední jízdy sezóny. Martin nakonec uhájil třetí místo o jediný bod, přestože v průběhu roku získal pouze dvě pódiová umístění. Stabilní výsledky mu ale zajistily první celkové podium v rámci šampionátu.
